車輪徑向載荷疲勞試驗機、鋁合金車輪試驗方法國標號

車輪徑向載荷疲勞試驗機介紹：

該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。
徑向載荷疲勞試驗機執(zhí)行標準：
QC/211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》

車輪載荷疲勞試驗機、鋁合金車輪試驗方法國標號

車輪載荷疲勞試驗機滿足參數(shù)：
1、zui大試驗力：10kN，

  示值精度20%FS起±1%
2、轉鼓表面線速度：大于180km/h
3、轉鼓直徑：1707±0.25mm
4、鼓面寬度：300mm
5、速度測量精度：±１%
6、負載控制和測量精度：±1%給定值。
7、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：10
8、被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后）
9、電機總功率：不小于15kw

• 電液伺服原理：利用電液伺服閥控制液壓油的流量和壓力，驅(qū)動液壓擺動馬達或液壓缸，從而對試樣施加精確控制的交變扭轉載荷?？刂破鞲鶕?jù)預設參數(shù)和傳感器反饋信號，實時調(diào)整電液伺服閥的開度，以保證扭轉載荷的幅值、頻率等參數(shù)的準確性。